3 komada krivotvorenih Promjer kotača kotača
Odnos između promjera tri kovani kotač i pjesme. Osim malih i srednjih mosta dizalice auto trčanje ponekad koristite kvadratnih čelika kao i pjesmu i postavite kule Dizalica Dizalica izvodi trokutastog presjeka kvadratnih ruku trg čeličnih tetive kao staze, linija kontakt opću upotrebu na vrhu dizalice o verhead tračnice. Kontakt stres tri kovani Kotači i staze točka kontakta roller-Valjak para i kontakt stres je prilično visoka,
Kako pravilno odabrati materijal i Toplinska obrada kotača; Kako pravilno nositi odnos promjera tri kovani kotač i pratiti tipa, tako da ima dovoljno nošenje kapaciteta i ekonomičnije; Kako izračunati svoje nosivosti, ali ovaj rad pokušava riješiti problem.
1,3 blokova kovani kotač promjera
Gazeće površine kotača Dizalica treba ugasiti i imati dovoljno Okorjeli dubine. Neuspjeh način je obično određeni broj radni puta zbog kontakta stres uzrokovan umor koroziju i trošenje. Samo ugasiti i ugasiti po gašenje kotač gaziti često dovode do plastičnih deformacija ili naglog trošenja, nego može samo biti upotrijebljen za mali kotač tlak i rad nije česte prigode. Površine otvrdnu, ali očvrslog dubina kotača je često uzrokovan profila drobljenje, piling, to je poželjno.
Za poboljšanje nosivosti tri kovani Kotači, Kotači materijal bi trebao biti dovoljno snage, ali nešto niži od ograde. Kako bi se poboljšala njegova prokaljivost i sveobuhvatan nastup, obično koriste u Ugljik kovani čelik ili srednje ugljični legura lijevanog čelika, bez Površinske stvrdnjavanje prije vlačna čvrstoća treba općenito ○ b ≥ 600N / mm2.
Promjer kotača trebala bi prethoditi R10 serije, kao što su 250,315,400,500,630,800,1000 i 1250, i zajednički lanac je 400-1000. Za pogodnost za odabir, umetanje R20 između 630-1000 niz 710 i 900 dvije specifikacije, ali treba dati prioritet u R10 niz vrijednosti.
2, praćenje
Dizalica obično koriste tračnice su teške željezničke šine i Dizalica šina dvije glavne kategorije, željeznički teške željeznicom
Kina GB181 GB183 željeznički teške željeznicom na težinu svake 1m za razliku, odnosno 38kg/m, 43kg/m i 50kg/m ukupno tri modela. Prva dva modela su uglavnom koristi za željezničke pruge i željezničke linije koje nisu često učitane, koji se uglavnom koriste za željezničke pruge. 3 modeli imaju iste željezničke zakrivljenost radijusa R = 300mm, širina ograde je također u osnovi isti. Željeznički teške željeznicom mogućnosti:
a. zbog stavljen u određenom intervalu na uređenje pragovi, moraju snositi veći stres za savijanje i tako veće visine, Presjek osi X-X ima dovoljno savijanje moment inercije;
