Korak 3. Dio B: Sustav goriva DIESEL
Više je problema završiti s praznim rezervoarom u dizelskom automobilu u usporedbi s benzinskim automobilom, jer sustav dizel goriva apsolutno prevladava zrak u linijama. Ako radite na prazno automatski znači da se zrak usisao u cijevi za gorivo i da vam treba ispuhati zrak i napuniti sistem.
Svaka vrsta i model dizel motora bit će neznatno različito u načinu na koji se vrši krvarenje. Skoro svi dizelski motori (DI, IDI, CRDi) imaju nekakav ručni mehanizam za odzračivanje na filtru za gorivo. To je obično poluga (poput nekih džipova), sijalica (poput Safarija) ili tipka (poput Škorpije) koja se pumpa više puta kako bi izbacila zrak iz sistema.
Ako ste sigurni da u spremniku ima dovoljno goriva, morate provjeriti je li osigurač pumpe za spremnik (niskog tlaka) puhao, je li pumpa niskog tlaka ispala kaput ili je filter unutar rezervoara začepljen . Procedura je slična onoj koja je opisana za benzinske motore u postu iznad.
Dizel također imaju tu gadnu naviku odbijanja da se pokreću kad u gorivi ima vode. Nažalost, benzinske pumpe imaju gadnu naviku da vam prodaju dunjali dizel vodom u monsunima (nisu u potpunosti njihova krivica, ali moramo nekoga kriviti, zar ne?). Jednom kada se to dogodi, zdjela sedimenata ispod dizel filtra napuni se vodom, na instrumentnoj ploči pojavi se lampica upozorenja, a motor odbija da se pokrene / pokrene pogrešno / iznenada se ugasi.
Evo ga kako se odvodi voda iz filtra goriva kompanije Innova. Osnove ostaju iste, ali svaki automobil ima svoju potrebnu tehniku.
U rijetkim slučajevima, čak i uz rezervoar dizela, sistem za gorivo će uvući zrak i isključiti motor kao rezultat. To se može dogoditi zbog curenja (oštećene) linije za gorivo ili (za pohlepne terenske radnike) ako se vaš automobil naglo nagnuo da usisni kraj električne pumpe za gorivo nije potpuno uronjen u dizel unutar vašeg rezervoara. Nakon rješavanja uzroka (brtvljenje istjecanja goriva ili vraćanje automobila ravno i poravnanje), metoda krvarenja i napunjivanja sustava ostaje ista kao što je gore opisano.
Avanturisti među nama često su ustanovili da njihovi dizel motori odbijaju start s velike visine u hladnim klimama.
