Rezultirajući listovi karbonskih vlakana se obrezuju na veličinu preciznom mašinom za sečenje. Komadi se zatim slažu u slojeve i oblikuju u felge bicikla pomoću kalupa. Proizvođači naplataka mogu koristiti modernu tehnologiju kao što je kompjutersko modeliranje i 3D štampani kalupi za oblikovanje točkova sa neverovatnom preciznošću.
Zatim se listovi od karbonskih vlakana i kalup zagrijavaju u pećnici. Kotači se zagrijavaju u posebnom ciklusu grijanja koji se naziva rampi ciklus. Zagrijavanje počinje na niskoj temperaturi i vremenom se povećava, a zatim se hladi. Temperatura i vrijeme grijanja su precizno kontrolirani. Ovaj proces topi i kombinuje slojeve u jedan komad i učvršćuje točkove. Kada točkovi izađu iz rerne, oni su gotovi.
Nisu svi kotači od karbonskih vlakana jednaki. Postoji dosta varijacija u načinu na koji su napravljeni karbonski točkovi i način na koji su napravljena sama karbonska vlakna. Na primjer, proizvođači mogu varirati vrstu upotrijebljene smole, smjer vlakana, tkanje vlakana, gustoću i vrste upotrijebljenih vlakana, kvalitetu karbonskih vlakana, debljinu slojeva, broj filamenata po vuči , način na koji se materijal zagrijava i oblikuje, itd.
Sve ove varijacije igraju ulogu u krutosti, težini i izdržljivosti gotovih kotača. To može uticati na težinu točka, upravljanje biciklom, karakteristike vožnje i udobnost. Proizvođači mogu opti
karakteristike i udobnost. Proizvođači mogu optimizirati karbonske kotače za različite vrste vožnje. Na primjer, cestovni kotač bi mogao biti čvršći, a off-road kotač bi mogao biti fleksibilan
